Výstup začal u úpatí,
jde to skvěle moji zlatí.
Pěkně po svých bez motoru,
pokoříme Lysou horu.

To nemůžeš myslet vážně,
poznamenám trochu vlažně.
Pro mě špatné znamení
je svah plný kamení.

Vrchol táhne, vrchol vábí,
přece nejsme žádní srabi.
Pěkně nohu před nohu…
Dál už ale nemohu.

Dýchat nosem, soustřeďte se,
ať supění nezní v lese.
Před námi se všichni diví:
„Kde jsou tu lokomotivy?“

Přitom nikde nádraží.
Kdo to vzhůru proráží?
Ten, kdo nese mnohá kila,
které výstup znesnadnila.

Vydrž, už jsme téměř v cíli.
Nezvládnu to moji milí.
Hle za stromy navzdor bolu,
uzříš stavby na vrcholu.

Nad horou jsme zvítězili,
tekuté medaile pili,
Nezbylo nám po nich nic,
byly totiž z Vizovic.

Krátká pauza přišla vhod.
Ještě pohlaď geo-bod,
pak jen snímek na vrcholu,
a už můžeš kráčet dolů.

Zemědělci s traktory,
větru dešti navzdory,
ku Praze se hrnou ztečí,
z GreenDealu nás nevyléčí.

Bude to tu bez uhlíku,
zní hlas EU úředníků.
Jídlo drahé, práce málo,
koho by to zajímalo.

On to někdo zaplatí,
vždyť jsme strašně bohatí.

Na vavřínech špatné spaní,
tvrdé na omak,
VW spěje ku poznání,
že mu ujel vlak.

Lépe změnit slova v činy,
když už je to tak.
nekupovat auto z Číny,
raději Enyaq.

Generální ředitel VW Schäfer řekl na akci s 2000 zaměstnaci z IG Metall Union ve Wolfsburgu: „Situace je velmi kritická … S mnoha našimi předchozími strukturami, procesy a vysokými náklady již nejsme jako značka VW konkurenceschopní.“

Co se může stát?

Skončí VW, skončí Škoda,
nad nimi se zavře voda.
Jenže nejde o preclíky,
spadne půl ekonomiky.

Netěšte se moji drazí,
že sem Číňan BYDy vrazí.
Nebo že se chopí vesla,
Ilonova svatá Tesla.

Přijde bída, dojdou zdroje,
začnou velké nepokoje.
Nezbude než jezdit busem
nebo za ním pěšky – klusem.